Hallo.
Lebe mit meinem Pajero V20, 2,8 l Turbo, 125 PS, Bj.'98 in Griechenland. Jetzt hat der Motor 4M40 leider seinen Dienst quittiert (Kolbenfresser). Von meinem letzten Ersparten habe ich einen Gebraucht-Motor in Deutschland gekauft und hierher in die Mitsu-Werkstatt bringen lassen. Nun fangen die Probleme an. Der Austauschmotor muss aus einer anderen, wahrscheinlich neueren Baureihe stammen. Die Lüfterkupplung passt nicht (Ventilator kommt zu weit nach vorn). Das Krümmerteil, das an den Turbolader angeflanscht wird, landet direkt auf dem Ölfiltergehäuse, passt also auch nicht.
Hat vielleicht von den Experten unter euch jemand soviel Detailwissen, um mir zu sagen, ob und w...
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